「东莞」

有司机跑到广州去加油

昨天下午4时许，在海关长安办事处附近的一家BP加油站，多名工作人员正在油站内大声反复吆喝：“今日无柴油出售”，许多前来加油的货车只好开往其他油站碰运气。油站工作人员称，“至少半个月没有柴油出售了。”

随后，记者沿着107国道以及省道S358，以司机身份走访了沿线5家加油站，均声称没有柴油对外出售。在省道S358长安厦岗段的一家加油站，工作人员明确表示，该站没有柴油，“这几日到站的柴油都很少，所以只能是在某段时间内有柴油加。”至于到底是哪个时段，该员工表示不好说。

一名司机称，“这段时间在东莞、深圳一带很难加到柴油，我车子里面的柴油是在广州一家加油站加到的，但也排了30多分钟的长队。”不过，许多司机表示，汽油还很容易加到。

有油的也限时限量供应

昨晚6点，在曲海桥加油站，排队等候加柴油的车沿着坝新路蜿蜒近1公里，尾端仍在不断延长。排在前面的塘厦车主小卢告诉记者，他从下午3点半开始等，只盼着能加点油，不然回不了家。排在他后面的车主陈生说，他一天跑了十几个油站，从长安到虎门到城区，都说没有油，听说这个站晚上会有油来，于是停下排队等候。6点半，“柴油终于来了！”随着一声欢呼，停顿许久的车龙开始移动。

该加油站工作人员说，从前天开始，该站早上及上午、下午都加不了柴油，中午12点到2点，以及晚上7点到8点，加到油的几率会大一些，但也不能保证一定可以加到。目前对于有卡的大车，限加500元的油(按5元/升算，即100升)，有卡的小车限300元，没有卡的一律限加100元。

另据记者了解，城区绝大多数加油站柴油都很吃紧，中石化属下的油站还可分时段供应，而其它油站大多已一连几天没有柴油了。在埃索加油站，昨天不仅柴油，连汽油也没有，完全无油可加。

3月柴油缺口至少5000吨

“缺口很大，短时间恐怕缓解不了。”中石化东莞分公司相关负责人告诉记者，3月份原计划从外省采购12000吨来补充，其中汽油7000吨，柴油5000吨。但到目前只采到2000多吨汽油，柴油一点也没买到。中石化原有的配置计划只能基本保证零售，目前已经暂停批发，工厂发电等用油也很难保证。由于暂停批发，许多民营加油站买不到油，车主涌向可以供油的油站，导致这些油站也开始吃紧。该负责人称，中石化在东莞的市场份额近50%，目前估计已承担了60%左右的供应量。

昨天下午，该分公司开会研究了对策。据称，首先是保重点，对公汽、市区机关单位车辆、医院及学校等的车辆，优先供油；市区仍敞开供应，偏远地区的油站则会采取限量供应。他介绍，虽然库存有限，但暂时没有缩减对油站的供应量，如果持续紧张，接下来会缩减。同时，各油站会随时根据油罐的剩余油量，采取限时或限量的应急措施。

供应紧张会否导致涨价？该负责人表示，除非国家批准，否则肯定不会提高售价，柴油零售价仍会保持在5元/升。

中石化：柴油可能日趋紧张

他介绍，广东是用油大户，对供应十分敏感，每个月都有缺口，以前靠从外省采购来补充，但今年不仅华南，华东、西南等地资源也很紧张，采购量有限。同时，随着国际原油涨到110美元/桶，国内的油价也开始上涨，在上海柴油已经卖到6600元/吨，而且还在涨，增加了采购成本。

他给记者算了一笔账，按照6600元/吨采购进来，零售5元/升卖出计算，每吨亏损600元。“企业都要讲盈亏，会不会尽力采购来应对短缺，要看公司总部的决策。”他回忆，去年9月底开始的全国性油荒时，中央政府强令中石化等不惜成本保证供应，但目前的紧缺只是局部性的，估计中央暂时不会做类似强制要求。因此，柴油紧张很可能愈演愈烈。

■部门回应

中石化广东公司：

柴油确实紧缺力保加油站供应

本报讯连日来广东不少地方都出现了柴油供应紧张的情况。昨天中石化广东公司一位人士向记者证实，最近柴油资源确实偏紧，并已经停止对外批发，但对于加油站的零售会全力保障。

这位人士表示，柴油的短缺与国际油价的攀升有关，据了解，连日来国际油价再度刷新了历史记录，13日收盘时，纽约市场4月份交货的轻质原油期货价格每桶上涨41美分，收于110.33美元，较春节前的价格上升了近两成。这也造成了很多地方炼厂纷纷减产，甚至停工。记者了解到，由于批发和零售价格倒挂得厉害，一些社会油站都不愿亏本卖柴油，而中石化和中石油两大公司也全面停止了对外批发柴油。

另据了解，按照规律春节过后一般是用油的“淡季”，但由于今年南方的雨雪冰冻灾害天气，造成西电东输线路遭到破坏，目前广东各地都在错峰用电。这也使得很多工厂都使用柴油机自己发电，维持生产用电，这也在一定程度上造成了柴油的紧缺。

这位人士同时透露，按目前的情况来看，柴油的供应还有进一步紧张的趋势，但价格的上涨还很难预料，这得等国家发改委最后的决定。