| 在昨天3个半小时的体验中,记者总的感觉是,特区内公交票价如果不刷卡,变化不大,大部分段站票价和以前差不多。特区外公交总的来说,全程票价降了,超过10元的,都已降到10元,但大部分站段的票价如果不刷卡则涨了,涨幅在0.5元到1元不等。在特区外,一路上乘客讨论最多的话题是公交调价,记者听到最多的是“不是说降价了吗,怎么却升了?”售票员一开始理直气壮,然后是无奈的表情。
直击一:
“还要办什么卡?”
从特区报业大厦上373路公交后,记者根据事先了解的价格掏出3元钱,说到布吉关外的荣超花园,售票员没特别反应,把票给了记者。记者看着车窗玻璃上新贴出的票价表,发现除了全程票价由11元改为10元外,站点之间的票价和以前相比没有什么变化。
一路上,记者发现有人刷深圳通卡,但很少。乘客一上来,售票员都会先仔细看票价表,耽误了一定的时间,如果有刷卡的,由于售票员要计算,耽误时间会更多一些。售票员告诉记者,由于票价表是新的,她也不很熟悉,所以得根据乘客上车的站点先看看。
但到了特区外后,从龙岗布吉到宝安,记者竟没有看到有一个人刷卡。后来记者问身边的乘客,他们说,刷卡价钱也是一样,所以干脆就没有去办卡,而且听说办卡还要押金,很麻烦。
也有一些人根本不知道深圳公交调价这回事。记者曾问几个人,他们一脸茫然。一位张先生讲,特区外公交票价经常变来变去,习惯了,说几块就几块吧,还要办什么卡,要降价,就来实的,要让老百姓掏出去的钱确实比以前少就行了。
直击二:“刷不刷卡票价都一样”
“可以刷卡吗,刷卡是不是可以打折?”上651路车后,记者问售票员。“可以。”售票员随即把钱袋里的手持POS机拿给记者看。“但刷不刷卡票价都一样的,没有什么打折。”
售票员解释说,可能是办卡的时候已经打折了吧,她说她也不是很清楚。司机则进一步解释说,是有打折的,不过不是在车上,而是在办卡的时候,你充100元,实际给你130元,优惠已经给了,所以车上刷卡就不再有打折了。
直击三:“不是降了吗,怎么反涨了?”
“不是说今天降价吗,怎么反而涨了?”在651路车上,吴先生一听票价后就和售票员理论。他告诉记者,从坂田河背村去宝安金威啤酒厂,平常都是5块钱,以前过节时也才6块钱,可售票员要6元5角,他接受不了。对此,售票员要吴先生认真看车上的新票价表。在听到吴先生对5角零头有意见后,她抽出5角钱想退,吴先生说算了。
记者在坐662路车时也感觉站点间的票价涨了,以前从石岩街道办到宝安光大银行只要4元钱,但昨天却要4元5角。售票员的解释是:全程票价确实降了,原来12元,现在10元,但站点之间的票价确实有很多涨了,大概涨5角到1元不等,至于是什么原因,她说她也不清楚。
在整个体验中记者注意到,特区内的公交车绝大部分都在车门或者车门旁贴出“本车可刷深圳通”字样,但特区外的车辆上几乎没有看到这样的提示,唯一的变化是大部分车内都贴了大大的密密麻麻的新票价表,全程票价原来超过10元的,都已降到了10元,但给短程乘客的最大印象是票价涨了。一路上,乘客和售票员之间的争论不绝于耳。
昨日,记者分赴各区公交站点、公交车采访新票价执行情况,发现大多数公交企业都能严格明码标价,将大的票价表张贴在车内显眼位置。但是采访中也发现,由于新票价实行后,部分线路部分站点出现票价上涨情况,公交企业为避免与乘客发生纠纷,就执行原来的票价。本报记者许光明许业周摄
体验路线:
上午11时45分,373路车,特区报业大厦-荣超花园;上午12时35分,300路车,荣超花园-丽湖花园;上午12时50分,651路车,丽湖花园-石岩街道办;下午1时40分,662路车,石岩街道办-宝安光大银行;下午2时10分,610路车,宝安光大银行-南头检查站;下午2时35公,395路车,南头检查站-特区报业大厦。
体验结束时间:下午3时15分。行程100多公里,横跨5个区。
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