在昨天3个半小时的体验中，记者总的感觉是，特区内公交票价如果不刷卡，变化不大，大部分段站票价和以前差不多。特区外公交总的来说，全程票价降了，超过10元的，都已降到10元，但大部分站段的票价如果不刷卡则涨了，涨幅在0.5元到1元不等。在特区外，一路上乘客讨论最多的话题是公交调价，记者听到最多的是“不是说降价了吗，怎么却升了？”售票员一开始理直气壮，然后是无奈的表情。

    直击一：

    “还要办什么卡？”

    从特区报业大厦上373路公交后，记者根据事先了解的价格掏出3元钱，说到布吉关外的荣超花园，售票员没特别反应，把票给了记者。记者看着车窗玻璃上新贴出的票价表，发现除了全程票价由11元改为10元外，站点之间的票价和以前相比没有什么变化。

    一路上，记者发现有人刷深圳通卡，但很少。乘客一上来，售票员都会先仔细看票价表，耽误了一定的时间，如果有刷卡的，由于售票员要计算，耽误时间会更多一些。售票员告诉记者，由于票价表是新的，她也不很熟悉，所以得根据乘客上车的站点先看看。

    但到了特区外后，从龙岗布吉到宝安，记者竟没有看到有一个人刷卡。后来记者问身边的乘客，他们说，刷卡价钱也是一样，所以干脆就没有去办卡，而且听说办卡还要押金，很麻烦。

    也有一些人根本不知道深圳公交调价这回事。记者曾问几个人，他们一脸茫然。一位张先生讲，特区外公交票价经常变来变去，习惯了，说几块就几块吧，还要办什么卡，要降价，就来实的，要让老百姓掏出去的钱确实比以前少就行了。

    直击二：“刷不刷卡票价都一样”

    “可以刷卡吗，刷卡是不是可以打折？”上651路车后，记者问售票员。“可以。”售票员随即把钱袋里的手持POS机拿给记者看。“但刷不刷卡票价都一样的，没有什么打折。”

    售票员解释说，可能是办卡的时候已经打折了吧，她说她也不是很清楚。司机则进一步解释说，是有打折的，不过不是在车上，而是在办卡的时候，你充100元，实际给你130元，优惠已经给了，所以车上刷卡就不再有打折了。

    直击三：“不是降了吗，怎么反涨了？”

    “不是说今天降价吗，怎么反而涨了？”在651路车上，吴先生一听票价后就和售票员理论。他告诉记者，从坂田河背村去宝安金威啤酒厂，平常都是5块钱，以前过节时也才6块钱，可售票员要6元5角，他接受不了。对此，售票员要吴先生认真看车上的新票价表。在听到吴先生对5角零头有意见后，她抽出5角钱想退，吴先生说算了。

    记者在坐662路车时也感觉站点间的票价涨了，以前从石岩街道办到宝安光大银行只要4元钱，但昨天却要4元5角。售票员的解释是：全程票价确实降了，原来12元，现在10元，但站点之间的票价确实有很多涨了，大概涨5角到1元不等，至于是什么原因，她说她也不清楚。

    在整个体验中记者注意到，特区内的公交车绝大部分都在车门或者车门旁贴出“本车可刷深圳通”字样，但特区外的车辆上几乎没有看到这样的提示，唯一的变化是大部分车内都贴了大大的密密麻麻的新票价表，全程票价原来超过10元的，都已降到了10元，但给短程乘客的最大印象是票价涨了。一路上，乘客和售票员之间的争论不绝于耳。

    昨日，记者分赴各区公交站点、公交车采访新票价执行情况，发现大多数公交企业都能严格明码标价，将大的票价表张贴在车内显眼位置。但是采访中也发现，由于新票价实行后，部分线路部分站点出现票价上涨情况，公交企业为避免与乘客发生纠纷，就执行原来的票价。本报记者许光明许业周摄

    体验路线:

    上午11时45分，373路车，特区报业大厦－荣超花园；上午12时35分，300路车，荣超花园－丽湖花园；上午12时50分，651路车，丽湖花园－石岩街道办；下午1时40分，662路车，石岩街道办－宝安光大银行；下午2时10分，610路车，宝安光大银行－南头检查站；下午2时35公，395路车，南头检查站－特区报业大厦。

    体验结束时间：下午3时15分。行程100多公里，横跨5个区。