文章标题: 深圳之窗_魅力深圳_物管法：没证休想同居

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　　评论内容:

　　岗夏地铁站，处于地铁1号线的中间地带，往南方向，为益田村 、保税区、水围村等居民集中居住及商业区域，沿着彩田路往北方向，是通往梅林检查站、梅林、莲花村等大型住宅区及居民集中场所，从地理位置上，岗夏处于市中心区东西南北的重要交通位置。

　　但是，目前政府及主观交通规划的相关部门未对岗夏地铁站的地理位置进行充分的利用。 在设置公交车站上，地铁A出口处与好百年门口个设置一个公交车站，两车站的距离在80米左右，由于地理原因，从南往北转福华路（东）或深南大道（东）的车辆大量聚集，粗略计算，有33、35、38、219、317、103、103B、357、339、202、303、338、391、109、306等线路公交车经过，经常因为出现因公交车辆进站而造成交通堵塞---为何不能设置制定线路听靠指定的车站，减少停靠次数，减轻路面堵塞状况，让公交车辆更加高效的为市民服务。

　　因为地理历史原因，福华二路未开通前，所有公交路线路均经彩田，现在福华二路已经开通，线路可能需要重新设置。

　　另外，地铁站目前转乘利用率低，未设置任何专门地铁转接公交线路，比如彩田路上，目前没有一条可以贯穿南北的线路，线路归还部门可否考虑增设或调整部分线路，如将60路改为直走彩田路（提高公交效率，减轻梅林关交通压力，目前60路因为线路不合理，乘客较少，浪费公交资源）。另外35路车班次太少，在高峰期段约30分钟每班车，基本上不能解决居住在梅林地区居民的转乘需要，在平时时间，基本上为约40分中每班车。

　　以上，作为交管局监督员想交通局领导提出的意见，纯属对社会的责任，为了市民的工作方便，为了深圳的交通更加畅顺。

　　发件人:张一

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