●超过八成的网友表示深圳公交大巴收费太贵。

　　●近一半网友最能接受的一票制公交价格为“普巴1-1.5元,冷巴1.5-2元”。

　　●近七成网友愿意使用深圳通,超六成网友接受8.5折以下优惠。

　　●超过九成网友认为如果是分段收费,则公交合理起步价应为1元。

　　今天下午2时30分,深圳公交降价 听证会将在深圳市物价局举行。昨日,记者联系了一些听证代表,他们表示已经准备好发言内容。消费者代表丁德生制作的调查表经本报修改后在奥一网上发布,截至昨日发稿时止,共有3780人次参加了调查。其中有近七成市民表示,他们愿意使用“深圳通”。

　　市民认为降价幅度不够大

    昨日,记者联系了几名听证代表,他们都表示连日来接听了不少市民电话并进行了调研。消费者代表韦武告诉记者,他接听了100多个市民电话,电子邮件也有100多封,收到的短信就更多了。此外,他还在六区选择了部分社区、工厂、学校和民工工地举行了座谈会,搜集市民意见。经营者代表叶思华表示,他和十多家公交企业召开过座谈会,并且有七八家企业老总给他打过电话,反映意见的既有大企业,也有中小企业,既有国营企业也有民营企业。

　　韦武表示,在他接听到的市民意见中,市民对公交降价拍手叫好,但认为目前抛出的降价方案优惠幅度还不够大。此外,市民还希望政府的财政补贴能补得明明白白,一定要有好的监控手段让其落实到公交上,不要成为一笔糊涂账。此外,市民还对目前深圳通不通用、公交企业成本审计等提出了自己的意见。

　　消费者代表丁德生表示,他对市民反映的意见都进行了详细记录,市民主要呼吁更大幅度地降价。消费者代表刘登云则表示,他收到了十几个人的邮件,反映的都是同一个问题,即分段收费的不合理导致目前的高票价。他表示,在听证会上将详细阐述这个问题。叶思华代表说,企业们反映的问题主要是经营状况不太理想,是因为政府在管理上不到位形成激烈竞争造成的。在听证方案中,企业们倾向于刷深圳通打折优惠这种方式。不过企业们提出,目前已经没有降价空间,降价幅度由政府财政补贴决定,政府一定要足额补偿。

　　近七成网友不满意降价方案此前,消费者听证代表为了听证会搜集市民意见专门制作了一份调查表。本报记者修改后在奥一网上发布。截至昨日发稿时止,共有3780人次参加了此次网上调查。其中约九成网友表示他们都乘坐公交大巴上下班,超过八成的网友表示深圳公交大巴收费太贵。

　　在一些论坛上,有网友曾表示如果公交车价格降下来,他们将卖掉私家车改乘公交车。在参与调查的网友当中,有77.73%的网友表示如果公交票价降低,他们会减少私家车的使用或者推迟私家车的购买。调查还显示,将近一半的网友最能接受的一票制公交大巴价格为“普巴1-1.5元,冷巴1.5-2元”。超过九成网友认为如分段收费,则公交合理起步价应为1元。

　　在此次听证报告中,详细列明了三种降价方式。其中第二种方式为刷深圳通卡打折,对于这种优惠方式听证报告列出的优点最多。调查结果显示,有将近七成的网友也愿意使用深圳通。目前之所以没有使用深圳通,将近一半网友认为是因为目前大部分公交大巴不能通用,超过三成网友认为是因为使用深圳通基本没有折扣,缺乏吸引力。另有将近两成网友认为,购买、充值或者退卡存在麻烦之处,也导致他们不愿意使用。

　　此外,还对听证会上提出的六种方案进行了网上调查。截至昨日发稿时,共有731人次参与投票。结果显示有68%的网友对六种方案都不满意。对于方案六以及方案二,各有10%的网友表示支持,方案五也有7%的网友支持。